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山東省重點建設(shè)項目——煙臺港西港區(qū)至淄博重質(zhì)液體化工原料輸送管道項目9日在此間舉行開工儀式。該項目建成后將解決管道沿線五座城市煉化企業(yè)液體化工原料運(yùn)輸問題。

　　煙臺港集團(tuán)董事長周波稱，該輸油管道項目起自煙臺港西港區(qū)，途經(jīng)煙臺、濰坊、東營、濱州、淄博五市，全長425公里，已被列入《山東省能源發(fā)展規(guī)劃綱要》。

　　該輸油管道預(yù)計建設(shè)周期兩年。該項目與液體化工作業(yè)區(qū)、原油作業(yè)區(qū)、石油儲備基地通過管道相互連通，構(gòu)成煙臺港西港區(qū)完善的油品儲運(yùn)體系。

　　周波董事長稱，項目建成后，可充分發(fā)揮煙臺港西港區(qū)深水碼頭優(yōu)勢，完善煙臺港油品儲運(yùn)體系，解決管道沿線各煉化企業(yè)面臨的物流問題，促進(jìn)膠東半島甚至環(huán)渤海灣油品運(yùn)輸。與此同時，可緩解山東省公路運(yùn)輸壓力，降低環(huán)境污染風(fēng)險。

　　山東省石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，石化產(chǎn)量位居全國第二。目前，山東省內(nèi)地方煉化企業(yè)加工能力已經(jīng)超過每年5000萬噸。各煉廠原料及產(chǎn)成品主要通過公路運(yùn)輸，但公路運(yùn)輸成本高，目前各煉廠公路平均運(yùn)價已超過每噸100元。而管道目前測算成本不足50元，不足目前汽車運(yùn)價的一半。且公路運(yùn)輸危險品存在著安全隱患。

　　正在建設(shè)的煙臺港西港區(qū)規(guī)劃岸線總長19公里，陸域面積50平方公里，最大水深負(fù)28米，是目前中國北方沿海為數(shù)不多的適宜建設(shè)大型深水碼頭的港址。規(guī)劃建設(shè)集裝箱、液體化工、大宗散貨、通用散雜、原油、綜合物流、戰(zhàn)略石油儲備基地、修造船工業(yè)等8個功能區(qū)，5-30萬噸級碼頭65個，最終形成港口年吞吐能力2億噸和1500萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。